Die Schmiermethode sollte je nach Drehzahl, Belastung, Arbeitsumgebung und Präzisionsanforderungen der Kugelumlaufspindeln flexibel gewählt werden. Sein Hauptzweck besteht darin, die Reibung zu verringern, den Verschleiß zu minimieren, den Temperaturanstieg einzudämmen und die Lebensdauer zu verlängern. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Analyse der gängigen Schmiermethoden und ihrer Anwendungsszenarien.
I. Fettschmierung: Komfort und Wirtschaftlichkeit in Einklang bringen
Anwendbare Szenarien
Anwendungen mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit: z. B. Vorschubsysteme für Werkzeugmaschinen, Automatisierungsgeräte, 3C-Industrie-Präzisionspositionierungstische.
Geschlossene Umgebung: z. B. vertikale Installation von Kugelumlaufspindeln (um Fettverlust zu verhindern).
Langer Wartungszyklus: Häufiges Nachtanken muss reduziert werden.
Schmiereigenschaften erfordern:
Grundölviskosität: je nach Temperatur ausgewählt. Für niedrige Temperaturen (z. B. unter 80 Grad) sollte ein Fett auf synthetischer Ölbasis (Polyalphaolefin PAO) und für hohe Temperaturen (z. B. über 80 Grad C) Silikonöl oder Fluorfett verwendet werden.
Konsistenzgrad: Wählen Sie gemäß dem NLGI-Standard (American Grease Institute) NLGI 2 (z. B. Fett auf Lithiumbasis) für mittlere Geschwindigkeit und NLGI 1 oder 0 (zur Reduzierung des Rührwiderstands) für hohe Geschwindigkeit.
Zusatzstoffe: Hochdruckschleifmittel (wie Molybdändisulfid und Graphit) können die Tragfähigkeit verbessern und Rostschutzmittel können Korrosion in feuchten Umgebungen verhindern.
Zyklus und Menge der Fettergänzung
Zyklus: Fett wird alle 2.000 bis 5.000 Stunden oder jährlich nachgefüllt (Einzelheiten finden Sie im Gerätehandbuch).
Menge: Füllmenge etwa 1/3-1/2 des Innenraums der Nuss. Eine übermäßige Packung kann zu einer zu hohen Temperatur führen (aufgrund des erhöhten Rührwiderstands).
II. Ölschmierung: Erste Wahl für hohe Geschwindigkeiten und schwere Belastungen.
Anwendbare Szenarien
Hochgeschwindigkeitsanwendungen (Liniengeschwindigkeit > 15 m/min): z. B. Hochgeschwindigkeits-Bearbeitungszentren, CNC-Schleifmaschinen, Robotergelenke usw.
Schwere Belastung: Geräte wie Stanzmaschinen und Druckgussmaschinen, die Stoßbelastungen standhalten müssen.
Offene Umgebung: Zur Entfernung von Hitze und Bodenresten ist eine kontinuierliche Kraftstoffversorgung erforderlich.
Klassifizierung von Ölschmiermethoden:
Ölbadschmierung
So funktioniert es: Tauchen Sie einen Teil der Mutter in den Öltank und lassen Sie das Öl in die Laufbahn laufen.
Stärken: Einfache Struktur, niedrige Kosten.
Schwächen: Nur für niedrige Geschwindigkeiten geeignet (lineare Geschwindigkeit kleiner oder gleich 5 m/min), bei denen das Aufwirbeln von Öl zu übermäßigen Temperaturen führen kann.
Ölstandskontrolle: Der Ölstand sollte 1–2 mm unter dem Mindestwert der Mutter liegen, um ein Auslaufen von Öl zu verhindern.
Tropfölschmierung
So funktioniert es: Über einen Ölbecher oder eine Tropfvorrichtung wird regelmäßig Öl auf die Laufbahn getropft, beispielsweise 1 bis 5 Tropfen pro Minute.
Stärken: Kontrollierbares Ölvolumen für mittlere Geschwindigkeit (Liniengeschwindigkeit 5–15 m/min).
Schwächen: Es sind regelmäßige Kontrollen erforderlich, um festzustellen, ob der Ölkreislauf verstopft ist.
Ölnebelschmierung
So funktioniert es: Der Schmierstoff wird zerstäubt und dann durch Druckluft zur Laufbahn transportiert, wo sich ein Ölfilm bildet.
Stärken: Guter Wärmeableitungseffekt, geeignet für hohe -Geschwindigkeiten (lineare Geschwindigkeit > 15 m/min) und hohe Temperaturen.
Schwächen: Der Bedarf an einem passenden Ölnebelgenerator ist relativ hoch und der Ölnebel kann die Umwelt verschmutzen (Installation einer Ölnebelabsaugvorrichtung ist erforderlich).
Ölumlaufschmierung
So funktioniert es: Schmiermittel wird durch den Öltank bis zu den Muttern gepumpt. Sobald es abgekühlt ist, kehrt es in den Öltank zurück und bildet einen geschlossenen Kreislauf.
Vorteile: Gute Wärmeableitung und Filterwirkung, geeignet für schwere Lasten (wenn die Axiallast mehr als 10 kN beträgt) und hohe Geschwindigkeit.
Schwächen: Das System ist komplex und erfordert einen regelmäßigen Austausch von Filtern und Öl.
Highlights der Ölauswahl:
Viskosität: Je nach Temperatur und Geschwindigkeit auswählen. Öl mit niedriger-Viskosität (z. B. ISO VG32) wird bei hoher Geschwindigkeit und hochviskoses Öl unter hoher Last verwendet.
Abriebfestigkeit: Das Vorhandensein von Hochdruckadditiven wie ZDDP und geschwefelten Olefinen kann die Tragfähigkeit verbessern.
Antioxidative Eigenschaften: verhindern die Oxidation und den Zerfall des Öls und verlängern den Ölwechselzyklus.
III. Selbst-Schmierung: spezielle wartungsfreie-Konstruktion
Anwendbare Szenarien
Schwierig zu wartende Umgebung: z. B. Raumfahrtausrüstung, Kernkraftwerke und Tiefseesonden.
Szenarien, die eine hohe Sauberkeit erfordern: Halbleiterfertigung, Lebensmittelverarbeitung usw.
Art der Selbstschmierungstechnologie:
Einbettung von Festschmierstoffen: Festschmierstoffe wie Molybdändisulfid (MoS2) und Polytetrafluorethylen (PTFE) werden auf der Oberfläche einer Kugel oder einer Laufbahn eingebettet, um durch Reibung Schmierstoffe freizusetzen.
Ölige Retentoren: Retentoren aus porösen Metallen (z. B. Bronze) oder Polymermaterialien (z. B. Polyimiden), vor-imprägniert mit Schmierölen, die kontinuierlich durch Kapillarwirkung versorgt werden.
Verbundbeschichtung: DLC (diamantähnlicher Kohlenstoff) oder MoS2/TiN-Verbundbeschichtung, die auf die Laufbahnoberfläche aufgesprüht wird, um Abriebfestigkeit und Selbstschmierung zu gewährleisten.
Einschränkungen
Es hat eine relativ kurze Lebensdauer und muss entsprechend den Arbeitsbedingungen vorab ausgetauscht werden.
Die Kosten sind relativ hoch.