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Der Grund, warum der Kugelgewindetrieb nicht glatt ist und schlägt

Aug 19, 2022

1. Das Problem der Schraubenverarbeitung


(1), die Oberfläche der Schrauben- oder Mutterwulstnut ist rau


(2), die Kugel, Mutter oder die Rundheit der Mutter liegt außerhalb der Toleranz


(3), der Steigungsfehler der Schraube oder Mutter oder der Durchmesser des Kreises überschreitet den Toleranzbereich

(4) Unsachgemäße Montage des Wechselrichters


(5), die Größe oder Härte der Stahlkugel ist nicht einheitlich

2. Überschreitung der Reiseroute


Ein übermäßiger Hub führt zu Schäden oder Unterdrücken oder sogar zum Bruch des Rücklaufrohrs, was dazu führt, dass die Stahlkugel nicht normal funktioniert: Unter diesen harten Betriebsbedingungen kann dies dazu führen, dass die Oberfläche der Schraube oder die Kugelrille der Mutter beschädigt wird schälen. Die Ursache für den Überlauf kann in der Maschineneinstellung, dem Ausfall des Endschalters oder dem Autounfall liegen. Um weitere Schäden am Kugelgewindetrieb zu vermeiden, muss der Wiedereinbau des Kugelgewindetriebs erneut von Fachpersonal überprüft werden.


3. Das Rücklaufrohr ist beschädigt


Das Rücklaufrohr wird während der Installation stark beeinträchtigt, und das Rücklaufrohr kann Dellen verursachen und die gleichen Probleme wie oben beschrieben verursachen. 4. Exzentrisch


Wenn der Muttersitz und der Muttersitz nicht konzentrisch sind, wird eine radiale Belastung erzeugt. Wenn die Exzentrizität der beiden zu groß ist, wird die Leitspindel verbogen. Selbst wenn die Exzentrizität nicht ausreicht, um eine offensichtliche Verbiegung der Leitspindel zu verursachen, tritt weiterhin abnormaler Verschleiß auf und die Genauigkeit der Leitspindel nimmt schnell ab; und je höher die Nennvorspannung der Mutter ist, desto höher sind die Anforderungen an die Exzentrizität.


5. Falsche Kombination von Leitspindel und Mutternsitz


Eine Neigung oder Exzentrizität beim Einbau der Mutter führt zu einer anormalen Belastung, und eine Spannungsinstabilität tritt auf, wenn der Motor zum Drehen angeschlossen ist. 6. Beschädigung des Kugelgewindetriebs während der Handhabung


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